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Taxe de mise en circulation et taxe de circulation

Chaque pays de l’Union européenne a établi une fiscalité plus ou moins complexe en ce qui concerne les véhicules. La Belgique ne fait pas exception à la règle.

La première des taxes à prendre en compte, la taxe de mise en circulation n’a pas de valeur fixe, mais dépend du type de véhicule et de son âge. Elle va en s’amoindrissant à mesure que l’on s’éloigne de la première immatriculation du véhicule. Celle-ci variera donc de 61.5 € pour une automobile ancienne de quelques chevaux à plus de 4900 € pour une grosse cylindrée de plus de 17 cv : budget non négligeable à prendre en compte lors de l’achat de votre véhicule !

À cela viendra s’ajouter l’éco-malus, sous forme de taxe ou prime de la région wallonne. En cas d’achat d’un véhicule ayant une émission de CO2 supérieure à 195mg/km, vous serez pénalisés et paierez une taxe allant de 100 € à 1000 € lors de sa mise en circulation. À l’inverse, si vous optez pour une voiture plus « verte » émettant une quantité de CO2 inférieure à 146 g/km vous pourrez prétendre à un bonus déductible à l’achat de votre auto.

Enfin, il faut également prendre en compte dans son budget la taxe de circulation auto. Celle-ci est annuelle et dépend de la cylindrée de votre voiture, allant de 69 € pour les petites cylindrées inférieures à 0,7 en passant par 243 € pour les cylindrées moyennes de 1,6 à 1,7, et culmine à près de 3600 € pour les cylindrées supérieures à 4 et atteignant 40 cv fiscaux !

Bref, en Belgique comme ailleurs en Europe, le développement durable est en marche, et mieux vaut en avoir conscience avant de craquer pour la grosse auto dont on rêve depuis qu’on est petit !